GermanoCWB

Incrível essa filmagem feita de dentro da cabine de comando do jato da TAM.

Recebi esse vídeo logo depois do acidente com o boeing da Gol e só agora consegui postar.

O texto que o acompanhava chamava a atenção para a velocidade em que dois aviões se cruzam em vôo, além de comentar sobre a impossibilidade de realizar uma manobra rápida para evitar uma colisão.

REPASSANDO…………………………..MUITO BEM DITO !
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Deliciosa carta de um brasileiro ao jornalista americano do NY Times, que estava no avião do Legacy que bateu no Boing da Gol e que matou 154 pessoas.
 Confira… 
 
Carta a Joe Sharkey do New York Times 
 
Meu caro Joe Sharkey
Como o senhor tem coragem de afirmar que o sistema de controle aéreo brasileiro não presta e não é confiável? 
Justo o senhor que vive na cidade de Nova York que foi testemunha de uma das maiores burradas no tráfego aéreo da história da humanidade. 

Foi em sua Nova York, no seu infalível Estados Unidos, que dois Boeings 767s entraram nas Torres Gêmeas sem que nenhuma providência fosse tomada. 
Ainda o primeiro vai lá, ninguém podia imaginar aquela loucura. Mas o segundo atingiu a outra torre “muitos” minutos depois. E o que o seu magnífico sistema de tráfego aéreo fez para evitar isso? 

O pior de tudo é que outro Boeing conseguiu invadir sua capital e atingir o prédio do “Pentágono” sem que nada fosse feito. E um quarto avião iria atingir o Capitólio se não fossem os supostos bravos passageiros. 

Diga meu amigo, o sistema de controle aéreo brasileiro é que é precário ? 
O brasileiro é que é incompetente? 
 
Que americano se acha dono do mundo e da verdade isso todos já sabem. 
Mas o senhor que é uma pessoa culta e que trabalha para um jornal como New York Times, deveria ao menos ter bom senso. Deveria ter aproveitado a chance de ficar quieto. 

Ainda mais depois que foi abençoado com um milagre e escapou da morte por pouco. Será que nem isso fez seu coração americano amolecer não é mesmo? 

Quer dizer que o Brasil é selvagem e você teme pela integridade física dos seus pilotos? 
Lembre-se meu amigo que são vocês, comedores de hamburguers, que matam pessoas adoidado no Iraque só pra garantir gasolina em seus carros. E não a gente. 

São vocês que nos obrigam a tirar os sapatos e cintos numa situação quase humilhante nos seus aeroportos, graças a incompetência do seu sistema de segurança que foi incapaz de detectar dezenas de terroristas armados com facas entrando em seus aviões. 

Faça um favor a todos nós brasileiros, não volte mais pra cá. 

Fique aí na sua terra, fazendo sua guerra, falando besteira e votando no Bush. 

Atenciosamente, 
Sérgio Scarpelli 
 
Sérgio Scarpelli 
Redator da TBWA e premiado nos principais festivais de propaganda nacionais e internacionais. Também produz e apresenta o programa Jazzmasters na Rádio Eldorado FM (92,9 MHz – SP) e rede.

A energia da Toyota

Empresa já vendeu 500 mil carros movidos a eletricidade. Por que só ela consegue?

Por FLÁVIA TAVARES

Quantas vezes você, que mora em grande cidade, consegue rodar acima dos 50 Km/h ao dirigir pelas ruas engarrafadas? Não seria bom ao menos poder economizar gasolina enquanto se aborrece no congestionamento? É justamente esta a proposta dos carros híbridos. Quando o veículo pára no semáforo ou está abaixo dos 48 Km/h, uma bateria elétrica passa a alimentar o carro. Essa bateria se auto-recarrega com a energia gerada pelas pisadas no pedal do freio. A genial invenção fez com que a montadora japonesa Toyota ultrapassasse os 500 mil carros híbridos vendidos desde 1997, quando começou a comercializá-los. A Honda, a Ford e a Nissan também vendem esse tipo de veículo, mas não com o mesmo sucesso. Nos EUA, foram vendidos, até outubro do ano passado, 171 mil carros com a tecnologia híbrida. Desse total, 91 mil eram o modelo Prius, da Toyota – quase o triplo dos 37 mil carros dos três modelos híbridos da Honda. “O segredo do nosso sucesso é que o consumidor não precisa abrir mão do prazer de dirigir para ajudar o planeta. Os híbridos são bonitos, poderosos, eficientes e não são tão nocivos à natureza”, explicou à DINHEIRO Cindy Knight, diretora de assuntos do meio ambiente da Toyota.

Os consumidores não têm se importado em pagar por um híbrido, em média, US$ 3 mil a mais do que pagariam por um carro tradicional. A Toyota tem três modelos desse tipo em sua linha: o Prius e os utilitários Highlander e Lexus. Neste ano, a montadora japonesa planeja lançar o Lexus GS 450h (um luxuoso sedã para a família) e uma versão híbrida do Camry, o carro mais vendido dos EUA na categoria sedã. Os preços atuais variam entre US$ 20 mil (Prius) e US$ 40 mil (Lexus). “Nós saímos na frente, junto com a Honda, nas pesquisas de novas fontes de energia. Hoje, Ford e Nissan nos pagam royalties para usar a tecnologia”, conta Cindy. O investimento da Toyota em pesquisa e desenvolvimento em 2005 foi de US$ 6 bilhões, 8% do faturamento. Cerca de 2,7 mil funcionários trabalham na área de pesquisa da montadora. “Não temos previsão de comercializar os híbridos na América Latina ainda, mas a idéia é propagar o conceito ecologicamente correto dos híbridos”, afirma a executiva. Segundo ela, o plano é vender 1 milhão de híbridos por ano a partir de 2010. A montadora conta com pilhas novas para conseguir isso. “Estamos estudando um carro que seja ligado na tomada e um outro movido a hidrogênio. Mas isso é para daqui a décadas”, diz Cindy.

Corre! Senão…

Estação de trem na Índia

A mãe estava trabalhando na cozinha e escutando o filhinho, de 9 anos brincar com o novo trem elétrico na sala. Ela escutou o trem parar, e seu filho disse aos bonequinhos:

- Todos os filhos da puta que querem desembarcar, saiam desta porra de trem agora, porque essa é a última porra de parada! E todos os filhos da puta que estavam voltando e desejam entrar na porra deste trem, coloquem suas bundas no trem agora, porque nós vamos sair com essa merda daqui a pouco!!!A mãe foi a sala e falou ao filho:- Nós não usamos esse tipo de linguagem aqui em casa!!! Vai já para o seu quarto e fique lá por 2 horas. Quando você voltar, poderá brincar novamente com o seu trem, mas só se usar uma linguagem adequada!

Duas horas depois, o garoto sai do quarto e volta a brincar com seu trem.

Logo, o trem pára e a mãe ouve o filho dizer aos bonecos:

- Todos os passageiros que estão embarcando do trem, por favor, lembrem-se de levar seus pertences. Nós agradecemos a todos por viajarem conosco hoje e esperamos que tenham tido uma ótima viagem! Nós esperamos que vocês viajem conosco novamente!

Ela escutou o pequeno garoto continuar a falar:

- Para aqueles que já estão embarcando, nós pedimos que acomodem suas malas de mão debaixo dos assentos. Lembrem-se de que não há área para fumantes no trem. Nós esperamos que todos venham a ter hoje uma viagem
prazerosa e relaxante.

A mãe estava contentíssima. Seu castigo parecia haver funcionado.

Aí, o garoto adicionou:

- E para aqueles que estão putos da vida com o atraso de 2 horas, reclamem com a vaca que tá lá na cozinha!!!

Interessante. Vale a pena dar uma lida.

Nesta semana auditei um experimento no Centro de Pesquisas da Petrobrás, no RJ. Foi um procedimento para levantamento do acréscimo do consumo de gasolina com velas gastas, filtro de ar entupido, pneus murchos, etc.

Achei bastante conveniente porque o carro de testes foi justamente um Uno Fire.

Seguem os resultados:

Velas Gastas 14/05/2006 04:53

As velas originais foram substituídas por unidades com 20.000 km  rodados  em outro motor idêntico, que jamais haviam sido limpas nem reguladas.

Estavam com abertura menor que a especificada.

Acréscimo de consumo: 7,49%

Filtro de ar obstruído 14/05/2006 04:54  O filtro de ar original foi trocado outro que rodara também 20.000km em  outro carro igual, sem  jamais ter sido limpo.

Acréscimo de consumo: 6,20%

Rodagem em “banguela” 14/05/2006 04:57  Todos os testes foram  efetuados em dinamômetro. Foi simulada a rodagem em  descidas com o  carro engrenado e desengrenado. Conforme já fora discutido  em outros  tópicos, o consumo em “banguela” é ligeiramente maior que engrenado,  em carros com injeção eletrônica, mas dessa vez foi possível  mensurar

o consumo.

Acréscimo de consumo: 5,19%

Pneus murchos 14/05/2006 05:00

Essa é para quem tem preguiça de medir a pressão dos pneus uma vez  por  semana, ou quando o tempo esfria.

Foi feita a avaliação com 6 libras a menos em cada pneu (e pensar que  tem  gente que roda com 10 libras a menos).  Acréscimo de consumo:

17,80%

Janelas abertas 14/05/2006 05:03

Esse teste não foi em dinamômetro (obviamente) , por isso o resultado  não  pode ser comparado diretamente com os demais, mas serve como referência.

O  carro rodou em pista plana, em velocidade constante, com as duas janelas  totalmente abertas (coisa muito comum lá no RJ).

Acréscimo de consumo: 9,35%

Carro com 4 passageiros 14/05/2006 05:06

Simulou-se o peso de mais 3  passageiros (225kg). Claro que é melhor  rodarem 4 pessoas em um Uno do que 4 pessoas em 4 carros separados. Mas  isso serve para aqueles que “esquecem” a tralha da pescaria no  porta-malas, ou que carregam uma baita caixa de ferramentas no  porta-malas.

Acréscimo de consumo: 10,80%

Tudo junto 14/05/2006 05:11

Esse teste foi feito por curiosidade, não fazia parte do experimento.

Primeiro rodei sozinho pelo CENPES, com uma bureta presa na janela do passageiro e ligada diretamente na bomba elétrica, lá atrás. Depois, instalamos as velas gastas, o filtro sujo (pegamos de volta no lixo…hehehe) , esvaziamos os pneus em 6 libas, entramos em 4 no carro  (eu guiando, pra variar) e abrimos as 4 janelas. Saímos passeando por  dentro do CENPES, mais ou menos pelo mesmo circuito (é tudo plano  mesmo…).

Acréscimo de consumo: impressionantes 44,41% !!

14/05/2006 05:12

É isso aí pessoal, agora o pessoal que fica na dúvida porque seu carro faz  8 km/l enquanto o do vizinho faz 11, já pode fazer sua avaliação.

Atenciosamente,

Alex Noronha da Silva

Volkswagen Caminhões e Ônibus